Gigante automotriz chino expande su presencia en Latinoamérica con nueva planta de ensamblaje y se prepara para lanzar un vehículo superdeportivo de 1000 caballos de fuerza
Great Wall Motors (GWM), el gigante chino de la industria automotriz, está realizando dos movimientos estratégicos que redefinen su ambición en Latinoamérica y el mundo. La compañía ha anunciado la expansión de su presencia en Brasil con el establecimiento de una nueva planta de ensamblaje de vehículos eléctricos en Iracemápolis, Sao Paulo, y, al mismo tiempo, está en los últimos detalles del lanzamiento de un espectacular vehículo superdeportivo con motor de gasolina.
Una Apuesta Estratégica por Latinoamérica
Según un reportaje especial publicado por el New York Times este 22 de julio de 2025, la nueva planta de GWM en Brasil responde a una estrategia para llevar vehículos eléctricos e híbridos a uno de los mercados más grandes del mundo. Esta fábrica, que anteriormente pertenecía a Mercedes-Benz, forma parte de una campaña mundial de China para hacerse con una porción importante de la industria automovilística global. Actualmente, China no solo fabrica y exporta más vehículos que cualquier otro país, sino que sus empresas también dominan la fabricación de vehículos eléctricos.
La Huella de GWM en Costa Rica
En Costa Rica, la empresa AMBACAR fue pionera en la introducción de GWM en el país, donde se distribuyen modelos de las marcas Wingle, Poer, Jolion y Haval. Recientemente, se lanzaron al mercado nacional el pick-up Poer 2.4 y el SUV Haval H9. El éxito de la marca en el país es notable: por los últimos dos años, el Poer ha sido el pick-up chino de más ventas en Costa Rica.
El Rugido de un Nuevo Superdeportivo
En un giro que demuestra su versatilidad, Great Wall Motors también se prepara para lanzar un vehículo superdeportivo con motor de gasolina. Se espera que cuente con un motor V8 de 4.0 litros reforzado con un sistema híbrido enchufable, que podría rondar los 1000 caballos de potencia.
La noticia fue dada a conocer por el presidente de la marca, Wei Jianjun, en el marco del 35 aniversario de la compañía. Según publicaciones internacionales que citan a Car News China, GWM lleva trabajando en este superdeportivo desde el año 2021. En el Autoshow de Shanghái de este mes de abril, GWM ya había presentado su nuevo motor V8 de desarrollo propio. Aunque este tren motriz también se utilizará en modelos tipo SUV y camionetas, se especula que GWM lo usará en un superdeportivo para explorar los límites de la conducción deportiva.
Con estos dos anuncios, GWM demuestra una estrategia dual: liderar la transición hacia la movilidad eléctrica en mercados masivos y, al mismo tiempo, competir en el exclusivo nicho de los superdeportivos de alto rendimiento.
Acerca de
AMBACAR es una empresa líder en el ensamblaje y distribución de vehículos, fundada en 1970 en Ecuador. Su expansión internacional se da a partir del año 2016, abarcando países como Ecuador, Perú, Colombia y Costa Rica, donde se estableció en año 2017. Actualmente tiene presencia en más de 25 ciudades, con más de 70 concesionarios. En el año 2024 el Grupo vendió más de 13,000 unidades.
